iMașinile electrice de pe piața europeană, cu autonomie reală, baterie, încărcare, dimensiuni și preț. Alege criteriile care contează pentru tine, deschide fișa completă a oricărei mașini și compară până la 4 modele. Comparator pentru mașinile electrice de pe piața din Europa
Ai acum o mașină pe benzină sau motorină? Vezi alternativa electrică
Comparație
De unde vin datele și cum le calculăm · Clasamente
Ce mașini apar aici: versiunile vândute noi în Europa, în cel puțin o piață importantă din UE (verificat în noiembrie 2026). Modelele care au fost vândute în Europa, dar au ieșit între timp din producție, rămân în listă cu eticheta „doar second-hand”, pentru că se mai găsesc la mâna a doua. Prețul lor e ultimul preț de listă pentru mașina nouă.
Sursa principală e EV Database (octombrie 2026). Prețurile „de la” pentru Germania sunt prețuri de listă pentru varianta afișată. Prețurile pentru România sunt cele de pornire pentru gama de model, din lista EVmarket.ro pentru 2025. Prețul final diferă în funcție de dealer, dotări și eventualele programe de sprijin. Autonomiile de iarnă măsurate la 90 și 120 km/h vin din TB test results (testele lui Bjørn Nyland, CC0) și apar în fișa mașinilor testate. Fotografiile sunt de pe Wikimedia Commons, cu licențe libere, iar autorul apare în fișa fiecărei mașini.
Genesis GV60 Premium
Autonomie
- Reală, medie
- 410 km
- WLTP (oficială)?WLTP: autonomia oficială, măsurată în laborator. În realitate faci mai puțin, de aceea pe primul loc afișăm autonomia reală. Mai mult în ghid →
- 517 km
Scenariile sunt estimate din autonomia reală medie, după tiparul din fișele verificate.
Până unde ajungi cu o încărcare
Autonomie în acest scenariu: 290 km
Pleci cu bateria plină și păstrezi cel puțin 10% rezervă. La fiecare oprire încarci de la 10% la 80% pe o stație rapidă. Distanțele rutiere sunt aproximative.
Baterie și încărcare
- Baterie utilă
- 77,4 kWh
- Tip baterie
- NMC
- Putere maximă DC?DC max: puterea maximă de încărcare la o stație rapidă, cum sunt cele de pe autostradă. Mai mare înseamnă opriri mai scurte. Mai mult în ghid →
- 350 kW
- Timp 10–80% la DC?10–80%: cât stai la o stație rapidă ca bateria să urce de la 10% la 80%. Peste 80% încărcarea încetinește mult, de aceea așa se compară. Mai mult în ghid →
- 15 min
- Km recuperați în 15 min
- +285 km
- Încărcător de bord AC
- 11,0 kW
- Încărcare completă AC (0–100%)
- ≈ 7,8 h
Cât durează o încărcare
De la 10% la 80% (54,2 kWh în baterie), cu pierderile obișnuite la încărcare.
| Unde încarci | Timp | Cost |
|---|---|---|
| Priză casnică (2,3 kW) | 27 h 43 min | 86 lei |
| Wallbox monofazic (7,4 kW) | 8 h 08 min | 81 lei |
| Wallbox trifazic (11,0 kW) | 5 h 28 min | 81 lei |
| Stație rapidă DC (până la 350 kW) | 15 min | 131 lei |
Acasă folosim prețul kWh din setările de pe pagina principală (1,35 lei).
Performanță
- Putere
- 168 kW · 228 CP
- Cuplu
- 350 Nm
- 0–100 km/h
- 7,8 s
- Viteză maximă
- 185 km/h
- Tracțiune
- Spate (RWD)
Dimensiuni și spațiu
- Lungime
- 4.515 mm
- Lățime (fără oglinzi)
- 1.890 mm
- Înălțime
- 1.580 mm
- Portbagaj
- 432 L
- Locuri
- 5
- Masă tractabilă (cu frână)
- necunoscută
- Masă proprie
- 2.050 kg
Iarna și confort
- Pompă de căldură
- –
- Autonomie autostradă iarna
- 290 km
Verifică la dealer dacă versiunea are pompă de căldură.
Costuri
- Consum real mediu
- 18,9 kWh/100 km
- Cost la 100 km (acasă)
- 25,5 lei
- Cost energie pe an (15.000 km)
- 3.827 lei
- Preț Germania de la
- 64.380 € · ≈ 343.789 lei
Costurile folosesc kilometrii și prețul kWh setate pe pagina principală.
Cost total pe 5 ani, față de o mașină pe benzină
| Pe 5 ani, 75.000 km | Electrică | Benzină |
|---|---|---|
| Achiziție | 343.789 | 275.010 |
| Curent / benzină | 19.136 | 42.120 |
| Service și întreținere | 4.000 | 6.000 |
| Impozit | 300 | 750 |
| RCA (presupus egal) | 7.500 | 7.500 |
| Total (lei) | 374.725 | 331.380 |
Pe 5 ani, electrica iese mai scumpă cu ≈ 43.345 lei. Diferența de preț se recuperează în ≈ 13,5 ani.
Prețul electricei: prețul de listă din Germania (nu avem preț din România), la cursul din setări. Curentul folosește km pe an din setări și prețul kWh după locul unde încarci: acasă 1,35 lei (din setări), la stațiile publice prețul de mai sus (o medie între stațiile lente AC și cele rapide DC). Cine încarcă doar public economisește mult mai puțin. Estimări: la Genesis am considerat revizie anuală (≈ 800 lei pe revizie; intervalul exact poate diferi pe model), iar la benzină 1.200 lei/an, impozit ≈ 60 și ≈ 150 lei/an (regulile din 2026, diferă pe localități), RCA presupus egal. Nu intră valoarea la revânzare și dobânda la credit. Rabla 2026 dă 18.500 lei pentru electricele noi de cel mult 70.000 € cu TVA; dacă îl primești, trece suma.
Dacă o cumperi second-hand
- Garanția bateriei
- de obicei 8 ani / 160.000 km, cu minimum 70% din capacitate
- Cere un raport al stării bateriei (SoH) de la service-ul mărcii sau un test independent. La o mașină de 3–5 ani, peste 90% e foarte bine, sub 85% merită negociat prețul.
- Garanția bateriei se socotește de la prima înmatriculare și trece la noul proprietar. Verifică data și kilometrii rămași.
- Fă un test la o stație rapidă: mașina trebuie să urce aproape de 350 kW când bateria e pe la 10–20%.
- Verifică istoricul de service, actualizările de software și dacă are pompă de căldură (– la versiunea din fișă).
- Uită-te la anvelope (mașinile electrice sunt grele și le uzează mai repede) și la bateria mică de 12 V, care poate opri mașina când e slăbită.
- Întreabă de cablul de încărcare de tip 2 și de cardurile sau aplicațiile de încărcare.
- De știut la acest model: La modelele pe platforma E-GMP fabricate în 2021–2024 au existat defecte ale unității de încărcare (ICCU) și campanii de rechemare. Cere dovada că rechemarea a fost făcută.
Garanția exactă diferă pe țară și an de fabricație; verifică certificatul de garanție al mașinii.
Fișă tehnică: nextpit.de ↗ (GV60 Premium). Legendă: verificat · tabel EV Database · estimare · calculat · producător · presă auto · EVmarket.ro.
Contact
Scrie-ne
Ai găsit o greșeală în date, îți lipsește o mașină sau vrei să ne spui altceva? Completează formularul și îți răspundem pe e-mail, dacă ni-l lași.