← Înapoi la listă
Audi Q6 e-tron 75.8 kWh
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Audi

Audi Q6 e-tron 75.8 kWh

SUV/Crossoverclasă medietracțiune spate5 locuriEuro NCAP ★★★★★ 2024✓ fișă tehnică din presă
490 kmautonomie reală
20 minîncărcare 10–80%
63.500 €de la, în Germania (nu avem preț RO)

Autonomie

Reală, medie
490 km
WLTP (oficială)?WLTP: autonomia oficială, măsurată în laborator. În realitate faci mai puțin, de aceea pe primul loc afișăm autonomia reală. Mai mult în ghid →
641 km
Oraș, vreme blândă725 km
Oraș, iarna480 km
Autostradă, vreme blândă450 km
Autostradă, iarna350 km

Scenariile sunt estimate din autonomia reală medie, după tiparul din fișele verificate.

Până unde ajungi cu o încărcare

Autonomie în acest scenariu: 350 km

Cluj-Napoca → Oradea, 150 kmfără oprire, ajungi cu ~57%
Cluj-Napoca → Sibiu, 175 kmfără oprire, ajungi cu ~50%
Cluj-Napoca → Brașov, 270 kmfără oprire, ajungi cu ~23%
Cluj-Napoca → Timișoara, 320 km1 oprire de ~20 min
Cluj-Napoca → Iași, 390 km1 oprire de ~20 min
Cluj-Napoca → București, 445 km1 oprire de ~20 min
Cluj-Napoca → Constanța, 670 km2 opriri de ~20 min

Pleci cu bateria plină și păstrezi cel puțin 10% rezervă. La fiecare oprire încarci de la 10% la 80% pe o stație rapidă. Distanțele rutiere sunt aproximative.

Baterie și încărcare

Baterie utilă
75,8 kWh
Tip baterie
NMC
NMC: litiu-nichel-mangan-cobalt: mai multă energie la aceeași greutate și se descurcă mai bine la frig; zilnic e bine încărcată până la 80%.
Putere maximă DC?DC max: puterea maximă de încărcare la o stație rapidă, cum sunt cele de pe autostradă. Mai mare înseamnă opriri mai scurte. Mai mult în ghid →
260 kW
Timp 10–80% la DC?10–80%: cât stai la o stație rapidă ca bateria să urce de la 10% la 80%. Peste 80% încărcarea încetinește mult, de aceea așa se compară. Mai mult în ghid →
20 min
Km recuperați în 15 min
+255 km
Încărcător de bord AC
11,0 kW
Încărcare completă AC (0–100%)
≈ 7,7 h

Cât durează o încărcare

De la 10% la 80% (53,1 kWh în baterie), cu pierderile obișnuite la încărcare.

Unde încarciTimpCost
Priză casnică (2,3 kW)27 h 08 min84 lei
Wallbox monofazic (7,4 kW)7 h 58 min80 lei
Wallbox trifazic (11,0 kW)5 h 22 min80 lei
Stație rapidă DC (până la 260 kW)20 min128 lei

Acasă folosim prețul kWh din setările de pe pagina principală (1,35 lei).

Performanță

Putere
185 kW · 252 CP
Cuplu
450 Nm
0–100 km/h
6,6 s
Viteză maximă
210 km/h
Tracțiune
Spate (RWD)

Dimensiuni și spațiu

Lungime
4.771 mm
Lățime (fără oglinzi)
1.939 mm
Înălțime
1.685 mm
Portbagaj
526 L
Locuri
5
Masă tractabilă (cu frână)
2.400 kg
Masă proprie
2.275 kg

Iarna și confort

Pompă de căldură
–
Autonomie autostradă iarna
350 km

Verifică la dealer dacă versiunea are pompă de căldură.

Costuri

Consum real mediu
15,5 kWh/100 km
Cost la 100 km (acasă)
20,9 lei
Cost energie pe an (15.000 km)
3.139 lei
Preț Germania de la
63.500 € · ≈ 339.090 lei

Costurile folosesc kilometrii și prețul kWh setate pe pagina principală.

Cost total pe 5 ani, față de o mașină pe benzină

Pe 5 ani, 75.000 kmElectricăBenzină
Achiziție339.090272.340
Curent / benzină15.69442.120
Service și întreținere1.6006.000
Impozit300750
RCA (presupus egal)7.5007.500
Total (lei)364.184328.710

Pe 5 ani, electrica iese mai scumpă cu ≈ 35.474 lei. Diferența de preț se recuperează în ≈ 10,7 ani.

Prețul electricei: prețul de listă din Germania (nu avem preț din România), la cursul din setări. Curentul folosește km pe an din setări și prețul kWh după locul unde încarci: acasă 1,35 lei (din setări), la stațiile publice prețul de mai sus (o medie între stațiile lente AC și cele rapide DC). Cine încarcă doar public economisește mult mai puțin. Estimări: la Audi am considerat revizie la 2 ani (≈ 800 lei pe revizie; intervalul exact poate diferi pe model), iar la benzină 1.200 lei/an, impozit ≈ 60 și ≈ 150 lei/an (regulile din 2026, diferă pe localități), RCA presupus egal. Nu intră valoarea la revânzare și dobânda la credit. Rabla 2026 dă 18.500 lei pentru electricele noi de cel mult 70.000 € cu TVA; dacă îl primești, trece suma.

Dacă o cumperi second-hand

Garanția bateriei
de obicei 8 ani / 160.000 km, cu minimum 70% din capacitate
  • Cere un raport al stării bateriei (SoH) de la service-ul mărcii sau un test independent. La o mașină de 3–5 ani, peste 90% e foarte bine, sub 85% merită negociat prețul.
  • Garanția bateriei se socotește de la prima înmatriculare și trece la noul proprietar. Verifică data și kilometrii rămași.
  • Fă un test la o stație rapidă: mașina trebuie să urce aproape de 260 kW când bateria e pe la 10–20%.
  • Verifică istoricul de service, actualizările de software și dacă are pompă de căldură (– la versiunea din fișă).
  • Uită-te la anvelope (mașinile electrice sunt grele și le uzează mai repede) și la bateria mică de 12 V, care poate opri mașina când e slăbită.
  • Întreabă de cablul de încărcare de tip 2 și de cardurile sau aplicațiile de încărcare.

Garanția exactă diferă pe țară și an de fabricație; verifică certificatul de garanție al mașinii.

Fișă tehnică: nextpit.de ↗ (Q6 e-tron 75.8 kWh). Legendă: verificat · tabel EV Database · estimare · calculat · producător · presă auto · EVmarket.ro.