iMașinile electrice de pe piața europeană, cu autonomie reală, baterie, încărcare, dimensiuni și preț. Alege criteriile care contează pentru tine, deschide fișa completă a oricărei mașini și compară până la 4 modele. Comparator pentru mașinile electrice de pe piața din Europa
De unde vin datele și cum le calculăm · Clasamente
Ce mașini apar aici: versiunile vândute noi în Europa, în cel puțin o piață importantă din UE (verificat în noiembrie 2026). Modelele care au fost vândute în Europa, dar au ieșit între timp din producție, rămân în listă cu eticheta „doar second-hand”, pentru că se mai găsesc la mâna a doua. Prețul lor e ultimul preț de listă pentru mașina nouă.
Sursa principală e EV Database (octombrie 2026). Prețurile „de la” pentru Germania sunt prețuri de listă pentru varianta afișată. Prețurile pentru România sunt cele de pornire pentru gama de model, din lista EVmarket.ro pentru 2025. Prețul final diferă în funcție de dealer, dotări și eventualele programe de sprijin. Autonomiile de iarnă măsurate la 90 și 120 km/h vin din TB test results (testele lui Bjørn Nyland, CC0) și apar în fișa mașinilor testate. Fotografiile sunt de pe Wikimedia Commons, cu licențe libere, iar autorul apare în fișa fiecărei mașini.
Contact
Ai găsit o greșeală în date, îți lipsește o mașină sau vrei să ne spui altceva? Completează formularul și îți răspundem pe e-mail, dacă ni-l lași.
Despre date
Date actualizate la 6 noiembrie 2026. În fișele mașinilor, lângă fiecare valoare e un punct colorat care arată de unde vine. Mai jos găsești ce înseamnă fiecare.
Mașinile electrice vândute noi în Europa, plus cele care s-au vândut în Europa și au ieșit din producție (cu eticheta „doar second-hand” și ultimul preț de listă). Autoutilitarele nu sunt incluse deocamdată. Implicit vezi doar mărcile consacrate; filtrul „Doar mărci consacrate” se poate debifa.
| Punct | Sursa | Ce luăm de acolo |
|---|---|---|
| EV Database, fișa modelului | Baterie, încărcare, autonomie reală, consum, dimensiuni | |
| EV Database, tabelele generale | Aceleași date, când fișa modelului nu e completă | |
| Site-urile oficiale ale producătorilor | Prețuri și date tehnice | |
| Presa auto (carwow.de, nextpit.de, insideevs.de) | Date pentru modelele noi care nu sunt încă în EV Database | |
| Testele lui Bjørn Nyland | Autonomia măsurată iarna, la 90 și 120 km/h | |
| EVmarket.ro | Prețurile de pornire în România | |
| Calculat de noi | Valori deduse din celelalte date (vezi mai jos) | |
| Estimare | Completată din versiunile apropiate, de verificat | |
| BNR | Cursul euro din ziua respectivă | |
| Euro NCAP | Stelele la testul de siguranță și anul testului | |
| Wikimedia Commons | Fotografiile, cu licențe libere; autorul apare sub fiecare poză |
| Valoare | Cum o calculăm |
|---|---|
| Autonomia reală (când lipsește) | Din autonomia WLTP, cu raportul real/WLTP al versiunilor apropiate |
| Scenariile oraș și autostradă | Din fișa EV Database; altfel cu raportul mediu din fișele verificate |
| 130 km/h iarna | Estimare pornită de la testul la 120 km/h sau de la autostradă iarna |
| Km recuperați în 15 minute | 70% din autonomia reală, împărțit la timpul de încărcare 10–80% |
| Costul cu curentul | Consumul real × km pe an × prețul kWh din setări |
| Cel mai bun raport calitate-preț | Scor din 100: autonomie reală 35%, preț 30%, încărcare rapidă 15%, portbagaj 10%, stele Euro NCAP 10%. Fiecare mașină e comparată doar cu cele din aceeași clasă (mici, compacte, medii, mari, lux) |
| Costul total pe 5 ani | Preț, curent sau benzină, service, impozit și RCA (medii estimate; fără revânzare) |
Prețul „de la” e prețul de listă din Germania, cu TVA, pentru versiunea afișată. Unde există, arătăm separat și prețul din România. Prețul final depinde de dealer, dotări și programe precum Rabla.