← Înapoi la listă
Škoda Epiq 55
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Škoda

Škoda Epiq 55

SUV/Crossoverclasă micătracțiune față5 locuri✓ date verificate
320 kmautonomie reală
24 minîncărcare 10–80%
32.100 €de la, în Germania (nu avem preț RO)

Disponibilitate: Available since May 2026

Autonomie

Reală, medie
320 km
WLTP (oficială)?WLTP: autonomia oficială, măsurată în laborator. În realitate faci mai puțin, de aceea pe primul loc afișăm autonomia reală. Mai mult în ghid →
441 km
Oraș, vreme blândă485 km
Oraș, iarna315 km
Autostradă, vreme blândă295 km
Autostradă, iarna225 km

Scenariile vin din fișa EV Database. „Iarna” înseamnă −10 °C cu încălzire, „vreme blândă” 23 °C fără climatizare.

Până unde ajungi cu o încărcare

Autonomie în acest scenariu: 225 km

Cluj-Napoca → Oradea, 150 kmfără oprire, ajungi cu ~33%
Cluj-Napoca → Sibiu, 175 kmfără oprire, ajungi cu ~22%
Cluj-Napoca → Brașov, 270 km1 oprire de ~24 min
Cluj-Napoca → Timișoara, 320 km1 oprire de ~24 min
Cluj-Napoca → Iași, 390 km2 opriri de ~24 min
Cluj-Napoca → București, 445 km2 opriri de ~24 min
Cluj-Napoca → Constanța, 670 km3 opriri de ~24 min

Pleci cu bateria plină și păstrezi cel puțin 10% rezervă. La fiecare oprire încarci de la 10% la 80% pe o stație rapidă. Distanțele rutiere sunt aproximative.

Baterie și încărcare

Baterie utilă
51,7 kWh
Baterie brută
56,0 kWh
Tip baterie
NMC
NMC: litiu-nichel-mangan-cobalt: mai multă energie la aceeași greutate și se descurcă mai bine la frig; zilnic e bine încărcată până la 80%.
Putere maximă DC?DC max: puterea maximă de încărcare la o stație rapidă, cum sunt cele de pe autostradă. Mai mare înseamnă opriri mai scurte. Mai mult în ghid →
105 kW
Timp 10–80% la DC?10–80%: cât stai la o stație rapidă ca bateria să urce de la 10% la 80%. Peste 80% încărcarea încetinește mult, de aceea așa se compară. Mai mult în ghid →
24 min
Km recuperați în 15 min
+140 km
Încărcător de bord AC
11,0 kW
Încărcare completă AC (0–100%)
≈ 5,2 h
Arhitectură
400 V
Alimentare aparate (V2L)
da

Cât durează o încărcare

De la 10% la 80% (36,2 kWh în baterie), cu pierderile obișnuite la încărcare.

Unde încarciTimpCost
Priză casnică (2,3 kW)18 h 31 min57 lei
Wallbox monofazic (7,4 kW)5 h 26 min54 lei
Wallbox trifazic (11,0 kW)3 h 39 min54 lei
Stație rapidă DC (până la 105 kW)24 min88 lei

Acasă folosim prețul kWh din setările de pe pagina principală (1,35 lei).

Performanță

Putere
155 kW · 211 CP
Cuplu
290 Nm
0–100 km/h
7,1 s
Viteză maximă
160 km/h
Tracțiune
Față (FWD)

Dimensiuni și spațiu

Lungime
4.171 mm
Lățime (fără oglinzi)
1.798 mm
Înălțime
1.581 mm
Ampatament
2.601 mm
Portbagaj
475 L
Portbagaj cu bancheta rabatată
1.345 L
Portbagaj față (frunk)
25 L
Locuri
5
Masă tractabilă (cu frână)
1.200 kg
Masă proprie
1.618 kg

Iarna și confort

Pompă de căldură
opțională
Autonomie autostradă iarna
225 km

Pompa de căldură e opțională, merită bifată pentru iernile din România.

Costuri

Consum real mediu
16,2 kWh/100 km
Cost la 100 km (acasă)
21,9 lei
Cost energie pe an (15.000 km)
3.281 lei
Preț Germania de la
32.100 € · ≈ 171.414 lei

Costurile folosesc kilometrii și prețul kWh setate pe pagina principală.

Cost total pe 5 ani, față de o mașină pe benzină

Pe 5 ani, 75.000 kmElectricăBenzină
Achiziție171.414136.170
Curent / benzină16.40335.100
Service și întreținere1.6006.000
Impozit300750
RCA (presupus egal)7.5007.500
Total (lei)197.217185.520

Pe 5 ani, electrica iese mai scumpă cu ≈ 11.697 lei. Diferența de preț se recuperează în ≈ 7,5 ani.

Prețul electricei: prețul de listă din Germania (nu avem preț din România), la cursul din setări. Curentul folosește km pe an din setări și prețul kWh după locul unde încarci: acasă 1,35 lei (din setări), la stațiile publice prețul de mai sus (o medie între stațiile lente AC și cele rapide DC). Cine încarcă doar public economisește mult mai puțin. Estimări: la Škoda am considerat revizie la 2 ani (≈ 800 lei pe revizie; intervalul exact poate diferi pe model), iar la benzină 1.200 lei/an, impozit ≈ 60 și ≈ 150 lei/an (regulile din 2026, diferă pe localități), RCA presupus egal. Nu intră valoarea la revânzare și dobânda la credit. Rabla 2026 dă 18.500 lei pentru electricele noi de cel mult 70.000 € cu TVA; dacă îl primești, trece suma.

Dacă o cumperi second-hand

Garanția bateriei
de obicei 8 ani / 160.000 km, cu minimum 70% din capacitate
  • Cere un raport al stării bateriei (SoH) de la service-ul mărcii sau un test independent. La o mașină de 3–5 ani, peste 90% e foarte bine, sub 85% merită negociat prețul.
  • Garanția bateriei se socotește de la prima înmatriculare și trece la noul proprietar. Verifică data și kilometrii rămași.
  • Fă un test la o stație rapidă: mașina trebuie să urce aproape de 105 kW când bateria e pe la 10–20%.
  • Verifică istoricul de service, actualizările de software și dacă are pompă de căldură (opțională la versiunea din fișă).
  • Uită-te la anvelope (mașinile electrice sunt grele și le uzează mai repede) și la bateria mică de 12 V, care poate opri mașina când e slăbită.
  • Întreabă de cablul de încărcare de tip 2 și de cardurile sau aplicațiile de încărcare.

Garanția exactă diferă pe țară și an de fabricație; verifică certificatul de garanție al mașinii.

Sursă: fișa modelului pe EV Database ↗. Legendă: verificat · tabel EV Database · estimare · calculat · producător · presă auto · EVmarket.ro.