← Înapoi la listă
Maserati Grecale Folgore
Foto: Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
Maserati

Maserati Grecale Folgore

SUV/Crossoverclasă mare4x45 locuri✓ fișă tehnică din presă
400 kmautonomie reală
29 minîncărcare 10–80%
98.163 €de la, în Germania (nu avem preț RO)

Autonomie

Reală, medie
400 km
WLTP (oficială)?WLTP: autonomia oficială, măsurată în laborator. În realitate faci mai puțin, de aceea pe primul loc afișăm autonomia reală. Mai mult în ghid →
501 km
Oraș, vreme blândă590 km
Oraș, iarna390 km
Autostradă, vreme blândă370 km
Autostradă, iarna285 km

Scenariile sunt estimate din autonomia reală medie, după tiparul din fișele verificate.

Până unde ajungi cu o încărcare

Autonomie în acest scenariu: 285 km

Cluj-Napoca → Oradea, 150 kmfără oprire, ajungi cu ~47%
Cluj-Napoca → Sibiu, 175 kmfără oprire, ajungi cu ~39%
Cluj-Napoca → Brașov, 270 km1 oprire de ~29 min
Cluj-Napoca → Timișoara, 320 km1 oprire de ~29 min
Cluj-Napoca → Iași, 390 km1 oprire de ~29 min
Cluj-Napoca → București, 445 km1 oprire de ~29 min
Cluj-Napoca → Constanța, 670 km3 opriri de ~29 min

Pleci cu bateria plină și păstrezi cel puțin 10% rezervă. La fiecare oprire încarci de la 10% la 80% pe o stație rapidă. Distanțele rutiere sunt aproximative.

Baterie și încărcare

Baterie utilă
105,0 kWh
Tip baterie
NMC
NMC: litiu-nichel-mangan-cobalt: mai multă energie la aceeași greutate și se descurcă mai bine la frig; zilnic e bine încărcată până la 80%.
Putere maximă DC?DC max: puterea maximă de încărcare la o stație rapidă, cum sunt cele de pe autostradă. Mai mare înseamnă opriri mai scurte. Mai mult în ghid →
150 kW
Timp 10–80% la DC?10–80%: cât stai la o stație rapidă ca bateria să urce de la 10% la 80%. Peste 80% încărcarea încetinește mult, de aceea așa se compară. Mai mult în ghid →
29 min
Km recuperați în 15 min
+145 km
Încărcător de bord AC
22,0 kW
Încărcare completă AC (0–100%)
≈ 5,3 h

Cât durează o încărcare

De la 10% la 80% (73,5 kWh în baterie), cu pierderile obișnuite la încărcare.

Unde încarciTimpCost
Priză casnică (2,3 kW)37 h 36 min117 lei
Wallbox monofazic (7,4 kW)11 h 02 min110 lei
Wallbox trifazic (11,0 kW)7 h 25 min110 lei
Stație rapidă DC (până la 150 kW)29 min178 lei

Acasă folosim prețul kWh din setările de pe pagina principală (1,35 lei).

Performanță

Putere
410 kW · 558 CP
0–100 km/h
4,1 s
Viteză maximă
220 km/h
Tracțiune
Integrală (AWD)

Dimensiuni și spațiu

Lungime
4.865 mm
Lățime (fără oglinzi)
1.948 mm
Înălțime
1.651 mm
Portbagaj
535 L
Locuri
5
Masă tractabilă (cu frână)
1.800 kg
Masă proprie
2.480 kg

Iarna și confort

Pompă de căldură
–
Autonomie autostradă iarna
285 km

Verifică la dealer dacă versiunea are pompă de căldură.

Costuri

Consum real mediu
26,3 kWh/100 km
Cost la 100 km (acasă)
35,5 lei
Cost energie pe an (15.000 km)
5.326 lei
Preț Germania de la
98.163 € · ≈ 524.190 lei

Costurile folosesc kilometrii și prețul kWh setate pe pagina principală.

Cost total pe 5 ani, față de o mașină pe benzină

Pe 5 ani, 75.000 kmElectricăBenzină
Achiziție524.190419.190
Curent / benzină26.62946.800
Service și întreținere1.6006.000
Impozit300750
RCA (presupus egal)7.5007.500
Total (lei)560.219480.240

Pe 5 ani, electrica iese mai scumpă cu ≈ 79.979 lei. Diferența de preț se recuperează în ≈ 21,0 ani.

Prețul electricei: prețul de listă din Germania (nu avem preț din România), la cursul din setări. Curentul folosește km pe an din setări și prețul kWh după locul unde încarci: acasă 1,35 lei (din setări), la stațiile publice prețul de mai sus (o medie între stațiile lente AC și cele rapide DC). Cine încarcă doar public economisește mult mai puțin. Estimări: la Maserati am considerat revizie la 2 ani (≈ 800 lei pe revizie; intervalul exact poate diferi pe model), iar la benzină 1.200 lei/an, impozit ≈ 60 și ≈ 150 lei/an (regulile din 2026, diferă pe localități), RCA presupus egal. Nu intră valoarea la revânzare și dobânda la credit. Rabla 2026 dă 18.500 lei pentru electricele noi de cel mult 70.000 € cu TVA; dacă îl primești, trece suma.

Dacă o cumperi second-hand

Garanția bateriei
de obicei 8 ani / 160.000 km, cu minimum 70% din capacitate
  • Cere un raport al stării bateriei (SoH) de la service-ul mărcii sau un test independent. La o mașină de 3–5 ani, peste 90% e foarte bine, sub 85% merită negociat prețul.
  • Garanția bateriei se socotește de la prima înmatriculare și trece la noul proprietar. Verifică data și kilometrii rămași.
  • Fă un test la o stație rapidă: mașina trebuie să urce aproape de 150 kW când bateria e pe la 10–20%.
  • Verifică istoricul de service, actualizările de software și dacă are pompă de căldură (– la versiunea din fișă).
  • Uită-te la anvelope (mașinile electrice sunt grele și le uzează mai repede) și la bateria mică de 12 V, care poate opri mașina când e slăbită.
  • Întreabă de cablul de încărcare de tip 2 și de cardurile sau aplicațiile de încărcare.

Garanția exactă diferă pe țară și an de fabricație; verifică certificatul de garanție al mașinii.

Fișă tehnică: carwow.de ↗ (Grecale Folgore). Legendă: verificat · tabel EV Database · estimare · calculat · producător · presă auto · EVmarket.ro.