← Înapoi la listă
Leapmotor C10 RWD 69.9 kWh
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Leapmotor

Leapmotor C10 RWD 69.9 kWh

SUV/Crossoverclasă medietracțiune spate5 locuriEuro NCAP ★★★★★ 2024✓ date de la producător
355 kmautonomie reală
30 minîncărcare 10–80%
36.400 €de la, în Germania (nu avem preț RO)

Autonomie

Reală, medie
355 km
WLTP (oficială)?WLTP: autonomia oficială, măsurată în laborator. În realitate faci mai puțin, de aceea pe primul loc afișăm autonomia reală. Mai mult în ghid →
420 km
Oraș, vreme blândă525 km
Oraș, iarna350 km
Autostradă, vreme blândă325 km
Autostradă, iarna250 km

Scenariile sunt estimate din autonomia reală medie, după tiparul din fișele verificate.

Până unde ajungi cu o încărcare

Autonomie în acest scenariu: 250 km

Cluj-Napoca → Oradea, 150 kmfără oprire, ajungi cu ~40%
Cluj-Napoca → Sibiu, 175 kmfără oprire, ajungi cu ~30%
Cluj-Napoca → Brașov, 270 km1 oprire de ~30 min
Cluj-Napoca → Timișoara, 320 km1 oprire de ~30 min
Cluj-Napoca → Iași, 390 km1 oprire de ~30 min
Cluj-Napoca → București, 445 km2 opriri de ~30 min
Cluj-Napoca → Constanța, 670 km3 opriri de ~30 min

Pleci cu bateria plină și păstrezi cel puțin 10% rezervă. La fiecare oprire încarci de la 10% la 80% pe o stație rapidă. Distanțele rutiere sunt aproximative.

Baterie și încărcare

Baterie utilă
69,9 kWh
Tip baterie
LFP
LFP: litiu-fier-fosfat: suportă bine încărcarea frecventă la 100% și durează mult; pierde ceva mai multă autonomie iarna.
Putere maximă DC?DC max: puterea maximă de încărcare la o stație rapidă, cum sunt cele de pe autostradă. Mai mare înseamnă opriri mai scurte. Mai mult în ghid →
84 kW
Timp 10–80% la DC?10–80%: cât stai la o stație rapidă ca bateria să urce de la 10% la 80%. Peste 80% încărcarea încetinește mult, de aceea așa se compară. Mai mult în ghid →
30 min
Km recuperați în 15 min
+125 km
Încărcător de bord AC
11,0 kW
Încărcare completă AC (0–100%)
≈ 7,1 h

Cât durează o încărcare

De la 10% la 80% (48,9 kWh în baterie), cu pierderile obișnuite la încărcare.

Unde încarciTimpCost
Priză casnică (2,3 kW)25 h 02 min78 lei
Wallbox monofazic (7,4 kW)7 h 21 min73 lei
Wallbox trifazic (11,0 kW)4 h 57 min73 lei
Stație rapidă DC (până la 84 kW)30 min118 lei

Acasă folosim prețul kWh din setările de pe pagina principală (1,35 lei).

Performanță

Putere
158 kW · 215 CP
0–100 km/h
7,5 s
Tracțiune
Spate (RWD)

Dimensiuni și spațiu

Lungime
4.739 mm
Portbagaj
485 L
Portbagaj cu bancheta rabatată
1.645 L
Locuri
5
Masă tractabilă (cu frână)
1.500 kg

Iarna și confort

Pompă de căldură
–
Autonomie autostradă iarna
250 km

Verifică la dealer dacă versiunea are pompă de căldură.

Costuri

Consum real mediu
19,7 kWh/100 km
Cost la 100 km (acasă)
26,6 lei
Cost energie pe an (15.000 km)
3.989 lei
Preț Germania de la
36.400 € · ≈ 194.376 lei

Costurile folosesc kilometrii și prețul kWh setate pe pagina principală.

Cost total pe 5 ani, față de o mașină pe benzină

Pe 5 ani, 75.000 kmElectricăBenzină
Achiziție194.376154.860
Curent / benzină19.94642.120
Service și întreținere4.0006.000
Impozit300750
RCA (presupus egal)7.5007.500
Total (lei)226.122211.230

Pe 5 ani, electrica iese mai scumpă cu ≈ 14.892 lei. Diferența de preț se recuperează în ≈ 8,0 ani.

Prețul electricei: prețul de listă din Germania (nu avem preț din România), la cursul din setări. Curentul folosește km pe an din setări și prețul kWh după locul unde încarci: acasă 1,35 lei (din setări), la stațiile publice prețul de mai sus (o medie între stațiile lente AC și cele rapide DC). Cine încarcă doar public economisește mult mai puțin. Estimări: la Leapmotor am considerat revizie anuală (≈ 800 lei pe revizie; intervalul exact poate diferi pe model), iar la benzină 1.200 lei/an, impozit ≈ 60 și ≈ 150 lei/an (regulile din 2026, diferă pe localități), RCA presupus egal. Nu intră valoarea la revânzare și dobânda la credit. Rabla 2026 dă 18.500 lei pentru electricele noi de cel mult 70.000 € cu TVA; dacă îl primești, trece suma.

Dacă o cumperi second-hand

Garanția bateriei
de obicei 8 ani / 160.000 km, cu minimum 70% din capacitate
  • Cere un raport al stării bateriei (SoH) de la service-ul mărcii sau un test independent. La o mașină de 3–5 ani, peste 90% e foarte bine, sub 85% merită negociat prețul.
  • Garanția bateriei se socotește de la prima înmatriculare și trece la noul proprietar. Verifică data și kilometrii rămași.
  • Fă un test la o stație rapidă: mașina trebuie să urce aproape de 84 kW când bateria e pe la 10–20%.
  • Verifică istoricul de service, actualizările de software și dacă are pompă de căldură (– la versiunea din fișă).
  • Uită-te la anvelope (mașinile electrice sunt grele și le uzează mai repede) și la bateria mică de 12 V, care poate opri mașina când e slăbită.
  • Întreabă de cablul de încărcare de tip 2 și de cardurile sau aplicațiile de încărcare.

Garanția exactă diferă pe țară și an de fabricație; verifică certificatul de garanție al mașinii.

Sursă: fișa modelului pe EV Database ↗. Date de la producător: www.leapmotor.net ↗ (power given as 215 CP; DC time 30 min is 30-80%, so t1080 not set). Legendă: verificat · tabel EV Database · estimare · calculat · producător · presă auto · EVmarket.ro.