← Înapoi la listă
Citroën ë-C3 30 kWh (Urban Range)
Foto: © M 93, CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons
Citroën

Citroën ë-C3 30 kWh (Urban Range)

SUV/Crossoverclasă micătracțiune față5 locuri✓ fișă tehnică din presă
170 kmautonomie reală
68 minîncărcare 10–80%
23.300 €de la, în România
În România gama pornește de la 23.300 € (≈ 124.422 lei).

Autonomie

Reală, medie
170 km
WLTP (oficială)?WLTP: autonomia oficială, măsurată în laborator. În realitate faci mai puțin, de aceea pe primul loc afișăm autonomia reală. Mai mult în ghid →
212 km
Oraș, vreme blândă250 km
Oraș, iarna165 km
Autostradă, vreme blândă155 km
Autostradă, iarna120 km

Scenariile sunt estimate din autonomia reală medie, după tiparul din fișele verificate.

Până unde ajungi cu o încărcare

Autonomie în acest scenariu: 120 km

Cluj-Napoca → Oradea, 150 km1 oprire de ~68 min
Cluj-Napoca → Sibiu, 175 km1 oprire de ~68 min
Cluj-Napoca → Brașov, 270 km2 opriri de ~68 min
Cluj-Napoca → Timișoara, 320 km3 opriri de ~68 min
Cluj-Napoca → Iași, 390 km4 opriri de ~68 min
Cluj-Napoca → București, 445 km5 opriri de ~68 min
Cluj-Napoca → Constanța, 670 km7 opriri de ~68 min

Pleci cu bateria plină și păstrezi cel puțin 10% rezervă. La fiecare oprire încarci de la 10% la 80% pe o stație rapidă. Distanțele rutiere sunt aproximative.

Baterie și încărcare

Baterie utilă
30,0 kWh
Tip baterie
LFP
LFP: litiu-fier-fosfat: suportă bine încărcarea frecventă la 100% și durează mult; pierde ceva mai multă autonomie iarna.
Putere maximă DC?DC max: puterea maximă de încărcare la o stație rapidă, cum sunt cele de pe autostradă. Mai mare înseamnă opriri mai scurte. Mai mult în ghid →
30 kW
Timp 10–80% la DC?10–80%: cât stai la o stație rapidă ca bateria să urce de la 10% la 80%. Peste 80% încărcarea încetinește mult, de aceea așa se compară. Mai mult în ghid →
68 min
Km recuperați în 15 min
+25 km
Încărcător de bord AC
11,0 kW
Încărcare completă AC (0–100%)
≈ 3,0 h

Cât durează o încărcare

De la 10% la 80% (21,0 kWh în baterie), cu pierderile obișnuite la încărcare.

Unde încarciTimpCost
Priză casnică (2,3 kW)10 h 45 min33 lei
Wallbox monofazic (7,4 kW)3 h 09 min32 lei
Wallbox trifazic (11,0 kW)2 h 07 min32 lei
Stație rapidă DC (până la 30 kW)68 min51 lei

Acasă folosim prețul kWh din setările de pe pagina principală (1,35 lei).

Performanță

Putere
83 kW · 113 CP
Cuplu
120 Nm
0–100 km/h
12,0 s
Viteză maximă
125 km/h
Tracțiune
Față (FWD)

Dimensiuni și spațiu

Lungime
4.015 mm
Lățime (fără oglinzi)
1.755 mm
Înălțime
1.567 mm
Portbagaj
310 L
Locuri
5
Masă tractabilă (cu frână)
nu are omologare
Masă proprie
1.413 kg

Iarna și confort

Pompă de căldură
–
Autonomie autostradă iarna
120 km

Verifică la dealer dacă versiunea are pompă de căldură.

Costuri

Consum real mediu
17,6 kWh/100 km
Cost la 100 km (acasă)
23,8 lei
Cost energie pe an (15.000 km)
3.564 lei
Preț Germania de la
19.990 € · ≈ 106.747 lei
Preț România, gama de la
23.300 €

Costurile folosesc kilometrii și prețul kWh setate pe pagina principală.

Cost total pe 5 ani, față de o mașină pe benzină

Pe 5 ani, 75.000 kmElectricăBenzină
Achiziție124.42298.790
Curent / benzină17.82035.100
Service și întreținere1.6006.000
Impozit300750
RCA (presupus egal)7.5007.500
Total (lei)151.642148.140

Pe 5 ani, electrica iese mai scumpă cu ≈ 3.502 lei. Diferența de preț se recuperează în ≈ 5,8 ani.

Prețul electricei: prețul din România, la cursul din setări. Curentul folosește km pe an din setări și prețul kWh după locul unde încarci: acasă 1,35 lei (din setări), la stațiile publice prețul de mai sus (o medie între stațiile lente AC și cele rapide DC). Cine încarcă doar public economisește mult mai puțin. Estimări: la Citroën am considerat revizie la 2 ani (≈ 800 lei pe revizie; intervalul exact poate diferi pe model), iar la benzină 1.200 lei/an, impozit ≈ 60 și ≈ 150 lei/an (regulile din 2026, diferă pe localități), RCA presupus egal. Nu intră valoarea la revânzare și dobânda la credit. Rabla 2026 dă 18.500 lei pentru electricele noi de cel mult 70.000 € cu TVA; dacă îl primești, trece suma.

Dacă o cumperi second-hand

Garanția bateriei
de obicei 8 ani / 160.000 km, cu minimum 70% din capacitate
  • Cere un raport al stării bateriei (SoH) de la service-ul mărcii sau un test independent. La o mașină de 3–5 ani, peste 90% e foarte bine, sub 85% merită negociat prețul.
  • Garanția bateriei se socotește de la prima înmatriculare și trece la noul proprietar. Verifică data și kilometrii rămași.
  • Fă un test la o stație rapidă: mașina trebuie să urce aproape de 30 kW când bateria e pe la 10–20%.
  • Verifică istoricul de service, actualizările de software și dacă are pompă de căldură (– la versiunea din fișă).
  • Uită-te la anvelope (mașinile electrice sunt grele și le uzează mai repede) și la bateria mică de 12 V, care poate opri mașina când e slăbită.
  • Întreabă de cablul de încărcare de tip 2 și de cardurile sau aplicațiile de încărcare.

Garanția exactă diferă pe țară și an de fabricație; verifică certificatul de garanție al mașinii.

Fișă tehnică: nextpit.de ↗ (ë-C3 30 kWh (Urban Range)). Legendă: verificat · tabel EV Database · estimare · calculat · producător · presă auto · EVmarket.ro.