← Înapoi la listă
Audi Q4 e-tron quattro
Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Audi

Audi Q4 e-tron quattro

SUV/Crossoverclasă medie4x45 locuriEuro NCAP ★★★★★ 2025✓ fișă tehnică din presă
420 kmautonomie reală
32 minîncărcare 10–80%
55.900 €de la, în Germania (nu avem preț RO)
În România gama pornește de la 57.100 € (≈ 304.914 lei).

Autonomie

Reală, medie
420 km
WLTP (oficială)?WLTP: autonomia oficială, măsurată în laborator. În realitate faci mai puțin, de aceea pe primul loc afișăm autonomia reală. Mai mult în ghid →
558 km
Oraș, vreme blândă620 km
Oraș, iarna410 km
Autostradă, vreme blândă385 km
Autostradă, iarna300 km

Scenariile sunt estimate din autonomia reală medie, după tiparul din fișele verificate.

Test real de iarnă, Bjørn Nyland, de la 100% la 0%

90 km/h constant, 5 °C
361 km
120 km/h constant, 6 °C
271 km

Mașina testată: Audi Q4 e-tron 45 Quattro

Test de iarnă, făcut în Norvegia. Sursa: TB test results (Bjørn Nyland, date publice CC0).

Până unde ajungi cu o încărcare

Autonomie în acest scenariu: 271 km

Cluj-Napoca → Oradea, 150 kmfără oprire, ajungi cu ~45%
Cluj-Napoca → Sibiu, 175 kmfără oprire, ajungi cu ~35%
Cluj-Napoca → Brașov, 270 km1 oprire de ~32 min
Cluj-Napoca → Timișoara, 320 km1 oprire de ~32 min
Cluj-Napoca → Iași, 390 km1 oprire de ~32 min
Cluj-Napoca → București, 445 km2 opriri de ~32 min
Cluj-Napoca → Constanța, 670 km3 opriri de ~32 min

Pleci cu bateria plină și păstrezi cel puțin 10% rezervă. La fiecare oprire încarci de la 10% la 80% pe o stație rapidă. Distanțele rutiere sunt aproximative.

Baterie și încărcare

Baterie utilă
77,0 kWh
Tip baterie
NMC
NMC: litiu-nichel-mangan-cobalt: mai multă energie la aceeași greutate și se descurcă mai bine la frig; zilnic e bine încărcată până la 80%.
Putere maximă DC?DC max: puterea maximă de încărcare la o stație rapidă, cum sunt cele de pe autostradă. Mai mare înseamnă opriri mai scurte. Mai mult în ghid →
165 kW
Timp 10–80% la DC?10–80%: cât stai la o stație rapidă ca bateria să urce de la 10% la 80%. Peste 80% încărcarea încetinește mult, de aceea așa se compară. Mai mult în ghid →
32 min
Km recuperați în 15 min
+140 km
Încărcător de bord AC
11,0 kW
Încărcare completă AC (0–100%)
≈ 7,8 h

Cât durează o încărcare

De la 10% la 80% (53,9 kWh în baterie), cu pierderile obișnuite la încărcare.

Unde încarciTimpCost
Priză casnică (2,3 kW)27 h 34 min86 lei
Wallbox monofazic (7,4 kW)8 h 06 min81 lei
Wallbox trifazic (11,0 kW)5 h 27 min81 lei
Stație rapidă DC (până la 165 kW)32 min130 lei

Acasă folosim prețul kWh din setările de pe pagina principală (1,35 lei).

Performanță

Putere
220 kW · 299 CP
Cuplu
484 Nm
0–100 km/h
6,2 s
Viteză maximă
180 km/h
Tracțiune
Integrală (AWD)

Dimensiuni și spațiu

Lungime
4.603 mm
Lățime (fără oglinzi)
1.865 mm
Înălțime
1.632 mm
Portbagaj
515 L
Locuri
5
Masă tractabilă (cu frână)
1.000 kg
Masă proprie
2.240 kg

Iarna și confort

Pompă de căldură
–
Autonomie autostradă iarna
300 km

Verifică la dealer dacă versiunea are pompă de căldură.

Costuri

Consum real mediu
18,3 kWh/100 km
Cost la 100 km (acasă)
24,7 lei
Cost energie pe an (15.000 km)
3.706 lei
Preț Germania de la
55.900 € · ≈ 298.506 lei
Preț România, gama de la
57.100 €

Costurile folosesc kilometrii și prețul kWh setate pe pagina principală.

Cost total pe 5 ani, față de o mașină pe benzină

Pe 5 ani, 75.000 kmElectricăBenzină
Achiziție298.506237.630
Curent / benzină18.52942.120
Service și întreținere1.6006.000
Impozit300750
RCA (presupus egal)7.5007.500
Total (lei)326.435294.000

Pe 5 ani, electrica iese mai scumpă cu ≈ 32.435 lei. Diferența de preț se recuperează în ≈ 10,7 ani.

Prețul electricei: prețul de listă din Germania (nu avem preț din România), la cursul din setări. Curentul folosește km pe an din setări și prețul kWh după locul unde încarci: acasă 1,35 lei (din setări), la stațiile publice prețul de mai sus (o medie între stațiile lente AC și cele rapide DC). Cine încarcă doar public economisește mult mai puțin. Estimări: la Audi am considerat revizie la 2 ani (≈ 800 lei pe revizie; intervalul exact poate diferi pe model), iar la benzină 1.200 lei/an, impozit ≈ 60 și ≈ 150 lei/an (regulile din 2026, diferă pe localități), RCA presupus egal. Nu intră valoarea la revânzare și dobânda la credit. Rabla 2026 dă 18.500 lei pentru electricele noi de cel mult 70.000 € cu TVA; dacă îl primești, trece suma.

Dacă o cumperi second-hand

Garanția bateriei
de obicei 8 ani / 160.000 km, cu minimum 70% din capacitate
  • Cere un raport al stării bateriei (SoH) de la service-ul mărcii sau un test independent. La o mașină de 3–5 ani, peste 90% e foarte bine, sub 85% merită negociat prețul.
  • Garanția bateriei se socotește de la prima înmatriculare și trece la noul proprietar. Verifică data și kilometrii rămași.
  • Fă un test la o stație rapidă: mașina trebuie să urce aproape de 165 kW când bateria e pe la 10–20%.
  • Verifică istoricul de service, actualizările de software și dacă are pompă de căldură (– la versiunea din fișă).
  • Uită-te la anvelope (mașinile electrice sunt grele și le uzează mai repede) și la bateria mică de 12 V, care poate opri mașina când e slăbită.
  • Întreabă de cablul de încărcare de tip 2 și de cardurile sau aplicațiile de încărcare.
  • De știut la acest model: Exemplarele din 2020–2021 au avut multe probleme de software. Verifică dacă au primit cea mai nouă versiune la dealer.

Garanția exactă diferă pe țară și an de fabricație; verifică certificatul de garanție al mașinii.

Fișă tehnică: nextpit.de ↗ (Q4 e-tron quattro). Legendă: verificat · tabel EV Database · estimare · calculat · producător · presă auto · EVmarket.ro.